관개관의 작은 편집자는 사람들에게 예비응력기계를 사용할 때 녹이 슬거나 물이 고이고 기타 불순물이 있어서는 안된다고 일깨워주었다.충전재상자의 거품을 제거한후 작업집게를 사용할수 있으며 관개관은 타당하게 보관해야 한다.그러나 예비응력근이 비교적 길고 관개관을 반복적으로 당겨야 할 경우 예비응력기로 닻판의 원추형구멍에 소량의 윤활제 (예를 들면 닻을 내리는 정) 를 발라야 하는데 이는 작업집게의 후속과 닻을 내리는 데 유리할뿐만아니라또한 관개관의 여러 차례 관개에 유리하다;사용하기 전에 공구 클립의 외부 표면과 앵커 플레이트 테이퍼 구멍의 내부 및 외부 표면에 윤활제를 바르고 클립 표면의 부스러기를 정기적으로 제거하여 앵커를 유연하게 만듭니다.그러나 클립이 갈라지거나 이빨이 손상된 경우 교체해야 하며 교체할 수 없습니다.관개관의 평행 철근 (철사) 빔 관개관과 관개관의 강철 绞线 빔 관개관.두꺼운 철근의 경우， 일반적으로 하나의 관개관을 사용하여 하나의 철근을 고정시킨다.철근 묶음과 강철 교수선의 경우， 관개 파이프는 여러 개의 철근 또는 강철 교수선을 동시에 고정시켜야 하며， 이러한 철근 또는 강철 주식은 일반적으로 고리형 또는 원형 또는 직사각형으로 배열되어 있다.예비응력철근의 수량과 배치가 다름에 따라 관개관의 형식과 구조도 다를것이 분명하다.풀주입관과 전달응력의 원리에 따라 압력을 받는 풀주입관， 마찰에 의존하는 풀주입관， 점착에 의존하는 풀주입관으로 나눌 수 있다.
이와 동시에 관개관의 공간이 내부토양립자의 측방향의 미끄럼과 굴림을 제한하였기에 이 부분의 토양립자와 린접토양립자 사이에도 상대적인 위치이동추세 또는 상대적인 위치이동이 나타나 마찰을 초래하게 된다.이런 마찰력을 통상적으로"amp"라고 부른다.quot；깨물기 & amp;quot；또는 "；가로힘 저항 & amp;quot；.&；quot；표면 마찰 & amp;quot；그리고 관개관의 피스톤 막대는 타박상과 가속 누출을 피하기 위해 보호될 수 있습니까? 길 라 와길이는 시공 요구에 따라 일치하며 손실이 없다. 길이는 시공 요구에 따라 일치하며 손실이 없다. 관개관을 설치하기 전에， 반드시 처리된 지지대가 지면에 수직인지 검사해야 한다.위치 및 예비력은 설계 요구 사항에 따라 엄격하게 적용됩니다.특히 비스듬한 버팀목의 안정성에 주의해야 한다.비스듬히 받침대를 조작하는 동안 반드시 설치의 모든 부분을 조심해서 조작해야 한다.이와 동시에 도리는 또 생산과 설치 과정에서의 안정성， 강도와 변형요구를 보장해야 한다.이밖에 기초구덩이의 관개관을 설치하던데로부터 철거하기까지의 전반 시공과정에서 반드시 관개관을 엄격히 감시하여 안정성을 확보해야 한다.어떻게 드릴링 관주 말뚝의 관개 파이프 말뚝의 적재력을 향상시킬 것인가， 큰 직경 관주 말뚝이 구멍을 뚫는 과정에서 회전 헤드의 교반으로 말뚝 주위의 토층이 느슨해진다.이밖에 침수는 토양층을 더욱 느슨하게 한다.관개관으로 관개하면 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있다.e단부에 펄프를 주입할 때 진흙은 압력작용하에 말뚝측을 따라 침투 충전과 압착되여 말뚝주위의 진흙껍질의 교체와 간극의 충전을 완성함으로써 말뚝측의 마찰저항력을 크게 높인다
관개망의 존재는 토양의 횡적 이동을 제한한다.토양의 측방향 미끄럼 변형은 관개관과 모래알 사이의 마찰과 상호 잠금 맞물림 및 모래알이 관개관에 대한 수동 저항의 제한을 받아 양호한 상호 잠금 효과를 형성하여 토양이 더욱 좋은 전체적인 가위질 저항 강도와 굽힘 저항 강도를 가지게 한다.
강성 코어: 콘크리트의 압력 아래에서 평평해지지 않아 관개 통로가 원활하게 통하도록 확보한다.
이빨이 없는 톱 (모래바퀴 집게) 을 사용하여 관개관을 절단해야 한다.전기 용접 또는 가스 용접 절단은 주변 표면을 손상시키고 끝부분에 부분적인 가열을 일으켜 성능을 크게 떨어뜨립니다.관개관의 사용 과정 중， 어떠한 형식의 가열 변형 조치를 취하는 것을 엄금하여， 관개관의 역학적 성능을 떨어뜨리지 않도록 한다.
성실 함 을 근본 으로 삼다.관개관을 부설할 때는 반드시 평평하고 긴밀하며 구김이 생기지 않도록 유지하여 관개관이 효과적인 장력을 가지도록 해야 한다.부설한 후에는 반드시 깨끗한 철륜 로드롤러를 사용하여 다시 깔아야 한다.대부분의 도시 도로는 접착제가 있는 유리섬유 관개관을 사용한다.유리섬유 펄프관의 직경은 아스팔트 콘크리트 표면의 골재 최대 입경의 .~배이다.유리 섬유 펄프 튜브의 반사 균열 저항 성능을 발휘하려면 최대 인장 강도가 kN/m 이상이어야 합니다.유리섬유 펄프관 접착층의 가위질 저항 강도와 접착력도 보장한다.
관개관은 관개관에서 발생하는 압력추력(맹판력)을 흡수할 수 있는지에 따라 무제약 관개관과 구속 관개로 나눌 수 있다예를 들어， 외압축 방향 관개 파이프의 경우， 출구 엔드 루프와 출구 파이프 사이에 충전재 밀봉 장치를 추가할 수 있는데，코스 테 유 코 프 카지지 소도관，코스 테 유 코 프 카유도 소도관 42， 이는 플러그 관개 파이프에 해당한다.그것은 외부 부식 매체의 침입에 저항할 수 있을 뿐만 아니라 관개 파이프에 안전 장벽을 증가시킬 수 있다.설사 관개관이 파손되더라도 관개관은 보상역할을 하여 관개관이 효력을 잃지 않도록 할수 있다.관개관의 사용은 현대 건축 시공에서 없어서는 안 될 것이다.세기 년대에 관개관은 중국에서 보급되였지만 그들은 단단한 관개관이였다.세기 년대에 중국은 선진적인 다기능펄프관을 발전시키기 시작하였고현대 건축업이 발전함에 따라 건축업은 중국에서 날로 성숙되고 보완되며 대나무 관개관은 이미 시장에서 도태되었다.관개관은 이미 관개관의 주류 형식이 되었다.가능한 보호에 적합한 위치를 선택하십시오.
처리 방법: 관개관은 규범에 따라 단축한다.
그것은 안전하며 현장에서 용접할 필요가 없습니다.
방안 맞 춤 형 제작?
관개관 설치: 관개관 설치 방법은 관개관을 묶어서 묶고 철근 시공 상단에 -mm 반원화관을 넣는다.본 공사는 구멍을 뚫는 말뚝이기 때문에， 통상적으로 설치된 관개관은 직관이다.파이프 아래 min에 단방향 확산기를 설정합니다.관개관은 철근 바구니 설치와 침전물 처리의 말단에 설치된다.철근 바구니를 낮출 때 관개관 말단의 확산기는 관개관을 철근 바구니에 묶어 동시에 낮추는 데 적합하지 않다.)펄프관은 단방향 확산기 안에 설치되어 있으며，코스 테 유 코 프 카펄프 소도관， 반드시 전용 내관으로 감싸야 한다.파이프가 내려간 후， 관개관은 반드시 물이 가득 차야 하며， 어떠한 형식의 가열 변형 조치를 취하는 것을 엄금하여， 관개관의 역학적 성능을 떨어뜨리지 않도록 한다.
코스 테 유 코 프 카파이프가 심하게 막혀서 연결할 수 없을 때는 다음 처리 원칙을 따라야 합니다. 어떤 교량의 첫 번째 말뚝일 때는 반드시 드릴링 테스트를 해야 합니다.그렇지 않으면조각， 파이프가 막혔어!까놓고 말해서 파이프가 잡동사니로 막혔어!튜브는 초음파가 말뚝의 완전성을 감지할 때 맑은 물을 튜브에 주입하고 센서를 튜브에 넣어 검사하는 역할을 한다.관개관이 막히면 센서를 넣을 수 없거나 말뚝 바닥에 놓을 수 없기 때문에 전체 말뚝을 전면적으로 테스트하고 말뚝의 품질을 판단할 수 없습니다!
관개관을 사용하여 작업을 진행할 때， 우리는 특히 관개관을 사용할 때 발생할 수 있는 다음과 같은 고장을 총결하였다.다음 예제에서 문제가 있다면 해결 방법을 알 수 있을 것이다. 첫 번째는 관개관의 이음매나 노즐 또는 바닥이 촘촘하게 밀봉되지 않으면 공사 중에 수니로 막힐 수 있다는 것이다.이때철골을 가라앉히는 어려움.관개관이 비상식적인 방식으로 변형되고 막힐 때 노동자의 원인으로 파이프가 막힌다;부주의로 작은 콘크리트 덩어리에 빠지다.펄프 주입관의 변형과 막힘은 검사 작업에 큰 어려움을 주고 심지어 검사할 수 없다.따라서 말뚝을 타설한 후와 검사 전에 관개관이 막힌 것을 발견했을 때 초음파 검사가 순조롭게 진행되도록 효과적인 조치를 취해야 한다.일반적으로 파이프를 통과하는 방법은 세 가지가 있다: 굵고 긴 철근으로 관개관을 뚫고 고압수로 파이프를 씻고 청소하며， 작은 드릴이 달린 드릴로 구멍을 청소한다.
관개관과 관개관의 세로 연결 폭은 cm보다 작아서는 안 되며， 가로 연결 폭은 cm보다 작아서는 안 된다.전자는 아스팔트 포장 방향에 따라 후자 위에 놓아야 한다.부설 후아크릴;관개관을 부설할 때는 노면 온도가 ℃ 사이여야 한다. 따라서 좁은 두 노면 사이에 상대적 변위 추세나 상대적 변위가 생겨 마찰이 생긴다.이런 마찰을 통상적으로"amp"라고 부른다.quot；표면 마찰 & amp;quot；.